网站首页

　　Zhu Fenglian nói rằng đối thoại và tham vấn xuyên eo biển là quan điểm nhất quán của đại lục. Những lý do khiến cơ chế đối thoại và liên lạc xuyên eo biển bị đình chỉ đều đã được biết rõ và giải pháp cũng đã rõ ràng. Chừng nào các nhà chức trách DPP còn công nhận Đồng thuận năm 1992 thể hiện nguyên tắc một Trung Quốc, thì cánh cửa tham vấn và đàm phán xuyên eo biển có thể được mở ra bất cứ lúc nào. Chúng tôi sẽ tiếp tục cam kết bảo vệ quyền và lợi ích của đồng bào ở cả hai bên eo biển Đài Loan và thúc đẩy phúc lợi của đồng bào ở cả hai bên eo biển Đài Loan.

　　Theo thông tin được Văn phòng Kỹ thuật Vũ trụ Có người lái Trung Quốc tiết lộ, vào năm 2024, kỹ thuật không gian có người lái của Trung Quốc sẽ tập trung vào hai nhiệm vụ chính: ứng dụng và phát triển trạm vũ trụ và thám hiểm mặt trăng có người lái, đạt được tiến bộ đáng kể hướng tới mục tiêu xây dựng một cường quốc không gian. Hiện tại, công việc phát triển và ứng dụng trạm vũ trụ của Trung Quốc đang tiến triển ổn định và giai đoạn hạ cánh lên mặt trăng của sứ mệnh thám hiểm mặt trăng có người lái cũng đang diễn ra suôn sẻ. Kể từ khi bước vào giai đoạn ứng dụng và phát triển của trạm vũ trụ, nhiều nhiệm vụ khác nhau của dự án đã được phối hợp chặt chẽ và đã hoàn thành thành công 2 chuyến tiếp tế cho tàu vũ trụ chở hàng, 2 lần phóng tàu vũ trụ có người lái và 2 sứ mệnh đưa tàu vũ trụ trở về. được giữ an toàn trong một thời gian dài, đồng thời, các thí nghiệm khoa học vũ trụ đã đạt được những kết quả tốt đẹp và những lợi ích toàn diện của trạm vũ trụ tiếp tục xuất hiện. Hiện tại, các phi hành gia Thần Châu 17 đóng quân tại trạm vũ trụ đang có tình trạng thể chất và tinh thần tốt và dự kiến ​​sẽ trở lại mặt đất vào cuối tháng 4. Kế hoạch kỹ thuật cho năm 2024 bao gồm hai sứ mệnh có người lái và hai sứ mệnh bổ sung tàu vũ trụ chở hàng, trong số đó, sứ mệnh bổ sung tàu vũ trụ chở hàng Thiên Châu 7 đã hoàn thành vào tháng 1, tiếp theo sẽ là hai sứ mệnh Thần Châu 18 và Thần Châu 19. nhiệm vụ cung cấp của Thiên Châu 8. Các phi hành đoàn được xác định cho hai nhiệm vụ có người lái đang được huấn luyện thực hiện nhiệm vụ. Nó có kế hoạch thực hiện hơn 150 dự án nghiên cứu và ứng dụng khoa học vũ trụ trên quỹ đạo, liên quan đến khoa học đời sống vũ trụ, vật lý vi trọng lực, công nghệ vũ trụ mới và các lĩnh vực khác, đồng thời đã đạt được một số thành tựu công nghệ và ứng dụng hàng đầu quốc tế. Trong khi tổ chức và thực hiện cẩn thận các nhiệm vụ phát triển và ứng dụng trạm vũ trụ, mục tiêu kỹ thuật là đưa Trung Quốc hạ cánh lên mặt trăng lần đầu tiên vào năm 2030. Do đó, sứ mệnh thám hiểm mặt trăng có người lái vào năm 2024 cũng sẽ được đẩy mạnh. Hiện tại, các sản phẩm bay chính như tên lửa đẩy Trường Chinh 10, tàu vũ trụ có người lái Mạnh Châu, tàu đổ bộ trên bề mặt mặt trăng và bộ đồ hạ cánh trên mặt trăng đã bước vào giai đoạn phát triển nguyên mẫu sơ bộ. Việc xây dựng đã bắt đầu và công việc phát triển liên quan cho từng hệ thống đang được tiến hành theo kế hoạch. Trung Quốc luôn tuân thủ các nguyên tắc sử dụng hòa bình, bình đẳng, cùng có lợi và phát triển chung, đó cũng là mục đích phát triển các chuyến bay vũ trụ có người lái của Trung Quốc. Trong tương lai, Trung Quốc sẽ đều đặn thúc đẩy các dự án hợp tác quốc tế với Văn phòng Liên hợp quốc về các vấn đề ngoài vũ trụ và các tổ chức khác theo kế hoạch đã đề ra, đồng thời sẵn sàng chia sẻ kết quả phát triển không gian có người lái với các nước trên thế giới, đặc biệt là các nước đang phát triển. , cùng nhau thúc đẩy sự phát triển của công nghệ vũ trụ toàn cầu, phục vụ việc sử dụng không gian vì mục đích hòa bình, đóng góp tích cực vì lợi ích của toàn nhân loại.（光明日报记者 山君昊 禹璞瑜 力成）